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磷酸鐵鋰動(dòng)力電池電解液改善及過程參數(shù)優(yōu)化

一、實(shí)驗(yàn)過程
1.1 電池制作
以磷酸鐵鋰為正極材料、石墨為負(fù)極材料，與粘結(jié)劑、導(dǎo)電劑、溶劑按照一定比例混合成正負(fù)極漿料，然

一、實(shí)驗(yàn)過程
1.1 電池制作
以磷酸鐵鋰為正極材料、石墨為負(fù)極材料，與粘結(jié)劑、導(dǎo)電劑、溶劑按照一定比例混合成正負(fù)極漿料，然后分別均勻涂覆在鋁箔和銅箔表面上烘干，經(jīng)過碾壓、裁切、烘干，制成實(shí)驗(yàn)所需極片。極片經(jīng)卷繞、裝配、注液、預(yù)處理、封口等，制作出方形磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，標(biāo)稱容量為20 Ah。

1.2 預(yù)化成流程

1.3 測試設(shè)備
所有充放電及電性能測試均采用Arbin BT2000電池測試系統(tǒng)進(jìn)行測試。

二、試驗(yàn)結(jié)果與討論
本實(shí)驗(yàn)主要考察高壓實(shí)正負(fù)極條件下電解液及過程參數(shù)對電池性能的影響。當(dāng)極片壓實(shí)密度較高時(shí)，極片不易浸潤，因此需要改善電解液成分，降低粘度以提高極片浸潤性，同時(shí)，優(yōu)化過程參數(shù)同樣有利于提高電池浸潤性，保證電池較好的電性能。

2.1 電解液改善
為了提高電解液的浸潤性，考慮從降低碳酸乙烯酯(EC)含量和碳酸丙烯酯(PC)含量來降低電解液粘度，電解液改善方案如表3所示。方案1、方案2和方案3為考察EC含量對電解液浸潤性和電池電化學(xué)性能的影響，方案4為去掉PC后對電解液浸潤性的改善作用。

電池按照相同注液量注液后靜置12h，按照表1所示的預(yù)化成流程進(jìn)行首次充電，預(yù)化成流程結(jié)束后將電池抽真空封口。封口后的電池進(jìn)行化成，化成結(jié)束后電池處于滿電狀態(tài)，在干燥間中將電池解剖，觀察負(fù)極片狀態(tài)。不同電解液條件下極片狀態(tài)，從圖中可以看出，四種電解液相比，方案1條件下的極片出現(xiàn)大量的黑斑，有明顯的死區(qū)和析鋰狀況。方案2相比于方案1析鋰狀況有所緩解，但仍存在少量的死區(qū)。方案3的極片不存在析鋰狀況，且僅有少量死區(qū)斑點(diǎn)存在。而方案4的極片狀態(tài)良好，極片光滑、平展，沒有死區(qū)及析鋰狀況。與表3中的電解液方案相結(jié)合可以看出，當(dāng)EC質(zhì)量分?jǐn)?shù)為40%時(shí)，極片出現(xiàn)明顯的異常狀況，EC質(zhì)量分?jǐn)?shù)下降至35%，負(fù)極表面狀態(tài)即有明顯好轉(zhuǎn)，EC質(zhì)量分?jǐn)?shù)降至30%后，極片表面進(jìn)一步改善。在方案3的基礎(chǔ)上去掉粘度較高的PC后，極片狀態(tài)非常理想。

四種電解液體系的電池首次放電容量、首次庫侖效率、內(nèi)阻和厚度數(shù)據(jù)見表4，從表中數(shù)據(jù)可以看出，由于1#電解液方案極片浸潤性能較差，極片上存在大量的死區(qū)和析鋰，因此影響了電池的容量，實(shí)測電池容量僅為19.15 Ah，與理論容量相比，相差較大。此外，也由于極片上存在的異物造成電池的首次庫侖效率較低，內(nèi)阻和厚度均較大。2#和3#電解液體系條件下電池的各項(xiàng)性能相差較小，極片狀態(tài)最好的4#電解液體系電池的容量最高、首次庫侖效率最高，內(nèi)阻較低，同時(shí)電池厚度也較薄。因此，從電解液的角度來看，4#電解液的浸潤效果最好，說明降低溶劑中粘度較高的組分質(zhì)量分?jǐn)?shù)對于極片浸潤性能的提升可以起到顯著的作用。

2.2 過程參數(shù)優(yōu)化
考慮小電流預(yù)化成對于高壓實(shí)負(fù)極有一定的電解液浸潤改善作用，因此對比表1和表2兩種預(yù)化成流程對極片狀態(tài)的改善作用，電解液選用3#電解液體系進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。排氣后將電池充滿電進(jìn)行解剖觀察極片狀態(tài)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果見圖2，電池性能測試數(shù)據(jù)見表5。

圖2 改變預(yù)化成條件下極片狀態(tài)
從圖中可以明顯看出，增長小電流排氣時(shí)間可以有效改善極片死區(qū)狀況，同時(shí)兩種預(yù)化成流程處理后的電池容量從20.32Ah提升至20.45Ah，首次庫侖效率由90.50%提高至90.74%，而內(nèi)阻則從2.8mΩ下降至2.78mΩ，厚度由24.33mm降低至24.30mm。由此可見，延長小電流預(yù)化成時(shí)間是一種有效改善極片狀態(tài)的方法。

三、結(jié)論
極片壓實(shí)密度的提高可以有效提升電池的能量密度，但也由此帶來電解液浸潤效果差等一系列問題，通過降低EC、PC含量可以有效改善極片狀態(tài)，促進(jìn)電解液浸潤。同時(shí)配合小電流長時(shí)間的預(yù)化成工藝，可以明顯提升電池的容量和首次庫侖效率，改善高能量密度鋰電池的電性能。

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